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神雕侠侣古天乐版

列车变舞台 文旅消费跑出加速度_我的网站

方谬神探

一 |       来自国铁集团的统计显示,今年上半年,全国铁路累计开行旅游列车1797列,其中旅游专列967列、旅游专线830列;围绕赛事、演艺、展会等活动定制开行歌迷专列、球迷专列等主题列车445列。

二 |     

[ 海外谍照] 近日,有媒体发布了一组雷克萨斯LFR原型车在美国加州安吉利斯顶峰公路测试的谍照。

三 |   记者近日探访“津旅时光号”旅游列车,带您了解一张小小的火车票是如何串起文旅消费新场景,拓宽服务消费新空间的。  记者:姜赛 毛俊  音视频部制作。这辆伪装测试车正与梅赛德斯AMG GT进行对标测试。结合此前消息,LFR预计搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统,综合输出功率达900马力,0-100km/h加速时间约2.5秒,匹配9速手自一体变速箱。


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外观方面,雷克萨斯LFR采用低趴车身,赛车化空气动力学套件清晰可见。结合此前曝光的谍照,尽管覆盖伪装,仍能看出新车延续了丰田GR GT3概念车的长车头短座舱设计,前脸采用激进的纺锤形格栅和LED大灯组,尾部则配备四出排气布局。
此前曝光的正面谍照
动力系统方面,LFR预计搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统,综合输出功率达900马力,0-100km/h加速时间约2.5秒,匹配9速手自一体变速箱。

四 |

值得注意的是,雷克萨斯正在将LFR对标AMG GT进行基准测试,这表明它为LFR设定了很高的标准。因此有知情人士猜测,新车售价预计在15万美元以上(约合人民币107.69万元),作为参考,搭载了V8发动机的AMG GT,在当地起售价为13.87万美元。
GR GT3概念车
GR GT3概念车
作为雷克萨斯旗舰超跑的继任者,LFR的研发可追溯至2022年东京车展发布的GR GT3概念车。根据FIA GT3赛事规则,雷克萨斯需在2026年前量产至少30台公路版车型以完成认证,这也促使LFR项目加速推进。
其前身LFA于2010年推出,限量生产500台,搭载4.8升V10自然吸气发动机,凭借3.6秒的0-100km/h加速成绩和独特声浪成为一代经典,目前二手市场一车难求。LFR计划于2025年底首发,赛道版车型将在2026年初的戴托纳24小时耐力赛亮相,公路版则于同年下半年上市,直接对标法拉利296 GTB、兰博基尼Temerario等车型。LFR的加入将进一步完善雷克萨斯的性能矩阵,填补LFA停产后的超跑空白,同时为品牌电气化转型提供技术背书。随着量产计划的推进,LFR能否延续日系超跑的传奇,值得持续关注。(文/ 岳长兴)

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